Подшипниковый круг в Екатеринбурге
Купить подшипниковый круг в Екатеринбурге
Производство подшипниковых кругов
Подшипниковый круг, пруток, сталь круглая – прокат, получаемый методом горячей деформации или калибровкой холоднотянутого полнотелого профиля круглого сечения. Перед отправкой сталь проходит регламентированные испытания образцов на прочность. При приемке проверяется соответствие размерам, качество поверхности. Поставка прутка осуществляется в мотках, прутками мерной, немерной, кратной и ограниченной длины.
Стандарты, по регламенту которых выпускается подшипниковый круг
ГОСТ | наименование металлоизделий |
---|---|
7417-75 | калиброванный холоднокатаный пруток, круг |
2590-2006 | горячекатаная круглая подшипниковая сталь |
14955-77 | круглый прокат с особой отделкой поверхности |
801-78 | сталь для изготовления подшипников |
Свойства горячекатаного подшипникового круга
Параметр | Значение и маркировка | |
Диаметр полнотелого профиля | от 5 до 270 мм | |
Длина отрезка (минимальная/максимальная) | 1 м/13 м | |
Точность прокатки | особо высокая | А0, А1 |
высокая | А2–А3 | |
повышенная | Б1 | |
обычная | В1–В5 | |
Вес мотков | (9-ти миллиметрового круга) | до 500 кг |
При изготовлении проката заготовка прогревается до температуры пластичности. При нагреве снимаются внутренние напряжения, создаваемые при прокатке, структура ферритной фазы становится однородной. Для улучшения прочностных характеристик подшипниковый круг подвергается закалке с последующим отпуском. Полнотелый профиль также классифицируется по назначению.
Он используется для изготовления элементов подшипника или деталей различными методами:
- сверхскоростной механической обработке в холодном виде, круглая сталь поддается обтачиванию токарными резцами, фрезеровке, расточке;
- обработке давлением в горячем виде (на прессовом или штамповочном оборудовании);
- холодной высадке (одновременному изменению поперечных и продольных размеров заготовки);
- штамповке без предварительного нагрева.
Калиброванный пруток, основные характеристики
Параметр | Значение и маркировка | ||
Размеры сечения | 3–100 мм | ||
Форма выпуска зависит от диаметра | мотки | ≤5 мм | |
прутки длиной 3–4,5 м | от 6 мм | ||
Кривизна с учетом длины прутка | D до 25 мм | 0,2% | |
D от 26 мм | 0,1 % |
Калиброванный пруток из подшипниковой стали выпускается с минимальными допусками. При калибровке на поверхности заглаживаются возможные дефекты, исчезает овальность. Прокат с высоким модулем упругости демонстрирует высокую сопротивляемость деформации, выдерживает большое давление и знакопеременные нагрузки.
Физико-механические свойства подшипниковой стали
Для изготовления круга используют твердые сплавы, устойчивые к механическому износу - легированные хромом сплавы марок:
- 8Х4В9Ф2-Ш;
- 95Х18-Ш;
- 8Х4М4ВФ1-Ш;
- 60ХФА;
- 11Х18М-ШД;
- ШХ20СГ;
- ШХ4, ШХ15;
- ШХ15-ШД;
- ШХ15-СГ.
Буквенный показатель обозначает процентное содержание основного легирующего компонента – Cr. Концентрация углерода варьируется от 0,95 до 1,15%.
Обозначение других элементов:
- символом «С» маркируется кремний;
- «Г» – марганец;
- «Ф» – ванадий;
- «А» – азот;
- «В» – вольфрам;
- «М» – молибден.
Тугоплавкие металлы вводятся для повышения долговечности изделий из подшипниковых сплавов, улучшают антифрикционные свойства готовых изделий. Содержание вредных примесей в сталях с маркировкой «Ш» не превышает 0,08%.
Сталь выплавляют в вакуумных, мартеновских и электрошлаковых печах. Металл для подшипников обладает высокой пластичностью и ударной вязкостью, принимает избыточную кинетическую энергию в узлах вращения. Устойчив к смятию под контактной нагрузкой до 500 кгс/см2, не подвержен усталостной деформации от вибрационного воздействия.
У подшипниковой стали однородная микроструктура, мелкая зернистость феррита. Хром обеспечивает большую глубину прокаливания, повышает термическую стабильность сплава, снижает скорость закаливания.
Сфера применения подшипникового круга
Пруток чаще всего используется в виде полуфабриката. Из него изготавливают кольца и сферы подшипника, тела качения (шары, ролики, конусы). Круглая сталь также применяется для изготовления нагружаемых деталей для машин, судов, станков и средств малой механизации. Как конструктивный элемент круг востребован в строительстве, им усиливают перекрытия, металлоконструкции.